Der Grundtrimm beinhaltet beispielsweise die
Luv bzw. Lee Gier. Damit ist das Laufverhalten des Cats auf dem am Wind
Kurs gemeint: Neigt der Hobie eher in den Wind oder aus dem Wind zu
drehen.
Der Cat sollte auf dem am Wind Kurs leicht nach Luv ziehen, wobei ein
Ruderdruck jedoch nicht merklich spürbar sein sollte. Die Gier könnt
ihr durch die Veränderung des Mastfalls einstellen. Je mehr Mastfall
desto größer die Luvgier. Da nun relativ viel Maßtfall eingestellt
wird könnt ihr die Luv Gier kompensieren, indem ihr die Neigung der
Ruderblätter verändert. Diese wird an der Justierschraube am oberen
Rudergehäuse, an dem der Ruderarm befestiegt ist, eingestellt. Wandert
die Vorderkannte des Ruders weiter zum Heck, wird die Luv Gier
vermindert. Eine weitere Möglichkeit wäre die Befestigung der Fock am
Locheisen des Hahnepot. Je weiter oben die Fock angeschlagen wird, desto
größer wird die Luv Gier und umgekehrt.
Der Grundtrimm beinhaltet darüberhinaus die Parallelität der Ruderblätter,
die von Zeit zu Zeit kontrolliert werden sollte. Eingestellmöglichkeit
bietet die Justierschraube an der Anlenkstange.
Mit einem Maßband könnt ihr den Abstand an der Vorderkannte sowie der
Hinterkannte der Ruderblätter (bei heruntergelassenen Rudern)
ermitteln. Beide Abstände sollten gleich sein, wobei der Abstand der
Hinterkannten bis zu 5mm größer sein darf. |
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Als Leichtwind Grundeinstellung hat sich folgendes bewährt:
Wanten im 3. Loch von unten im Locheisen einschäkeln.
Fock im 3. Loch von oben im unteren Locheisen am Hahnepot
einschäkeln.
Fockschot im 2 .Loch von unten am Lochblech der Fock einschäkeln.
Den Mastfall stellt ihr jetzt über das Fockfall so ein, daß ihr das
Großsegel bei wenig durchgesetztem Vorliek (keine Falten am Vorliek)
gerade noch Block auf Block dichtholen könnt. Die Fock muß jetzt auch
maximal dichtgeholt werden können. Bekommt Ihr die Fock nicht mehr
richtig dicht, müßt Ihr die Fock am Hahnepot weiter höher einschäkeln.
Ausgehend von diesem Grundtrimm könnt ihr jetzt euren Hobie anhand der
herrschenden Bedingungen mit dieser Tabelle
trimmen. Beachtet bitte ebenfalls diese Trimmtips,
in denen unter anderem auf die den Windverhältnissen anzupassende
Riggspannung eingegangen wird.
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