Das Großsegel schneller dicht bekommen
Normalerweise klemmt sich der Steuermann die Pinne unter den Arm, um beide Hände zum Dichtholen frei zu haben. Schneller geht's, wenn der Vorschoter aushilft. Dazu übernimmt dieser mit einer Hand die Großschot vom Steuermann und zieht sie soweit es geht dicht. Der Steuermann kann dann nachfassen und bekommt so das Großsegel meist mit einer Bewegung wieder 'Block auf Block'.
Der Vorteil liegt auf der
Hand:
Der Geschwindigkeitsverlust nach plötzlichem Fieren ist sehr viel geringer,
der Cat läuft schneller und der Vorschoter bekommt ein Gefühl für das
Bedienen des Großsegels um später die Großschot bzw. die Travellerschot
komplett zu übernehmen.
Vorschoter bedient den Traveller vom Groß
Hat man die oben beschriebene Technik praktiziert,
kann man sich ins nächste Abenteuer stürzen:
Bei erfahrenen Crews übernimmt der Vorschoter die Travellerschot des Großsegels.
Bei einfallenden Boen fiert nicht der Steuermann das Großsegel mit der
Schot, sondern der Vorschoter fährt den Traveller weiter raus.
Vorteil: Somit läßt sich viel direkter und schneller der Druck aus dem
Segel nehmen. Für den gleichen Weg muß bei der Großschot sehr viel mehr
Schot nachgegeben werden und das dauert natürlich viel länger. Dieses
funktioniert jedoch nur bei der Verwendung eines Rollentravellers. Die
normalen Plastikrutscher sind meistens nicht leichtgängig genug.
Spätestens jetzt hat auch der Vorschoter alle Hände voll zu tun. Vorbei
sind die Tage als dieser vor sich hin träumend im Trapez hing...
richtiger Zeitpunkt zum Wenden
Um die Luvtonne zu umrunden ist es wichtig den richtigen Zeitpunkt für
die letzte Wende abzuwarten. Wendet man zu früh sind weitere Manöver nötig,
da man die Höhe nicht hat um die Tonne umrunden zu können. Wendet man
zu spät wird der Weg unnötig länger. Probiert folgendes:
Leitet die Wende ein, wenn der Vorschoter die Luvtonne gerade im Blickfeld
hat. Dazu wendet der Vorschoter seinen Kopf nach hinten an dem Steuermann
vorbei in Richtung Tonne. Erscheint diese dann gerade in seinem Blickfeld,
kann die Wende eingeleitet werden. Um ein Gefühl dafür zu bekommen, wie
stark dabei der gesamte Körper des Vorschoters bewegt werden darf, solltet
Ihr dieses Manöver üben. Sucht euch eine Marke in Luv , z.B. eine Fahrwassertonne,
Fischerboje o.ä. und versucht diese möglichst optimal zu erreichen. Habt
ihr zu früh gewendet, so darf sich der Vorschoter nicht zu stark drehen
um die Tonne in seinem Blickfeld zu haben.
